SEE- UND LANDTRANSPORT - Γερμανικά-Αγγλικά μετάφραση

στο λεξικό PONS

See- und Land·trans·port <-s, -e> ΟΥΣ αρσ

See- und Landtransport

sea and land carriage

See- und Landtransport

carriage by land and sea

στο λεξικό PONS

leading seaman

Rang zwischen Vollmatrose und Fähnrich zur See

στο λεξικό PONS

See¹ <-s, -n> [ze:] ΟΥΣ αρσ

See

lake

der See Genezareth ΘΡΗΣΚ

the Sea of Galilee

der Genfer See

Lake Geneva

die Großen Seen

the Great Lakes

ein künstlicher See

an artificial lake

See² <-, -n> [ze:] ΟΥΣ θηλ

1. See ΓΕΩΓΡ (Meer):

See

sea

an der See

at the seaside

an der See

by the sea

an der See

on the coast

2. See ΝΑΥΣ (Meer):

See

sea

auf See

at sea

auf hoher [o. offener] See

on the high seas

auf See bleiben ευφημ

to die at sea

in See gehen [o. stechen]

to put to sea

zur See fahren

to be a sailor [or [merchant] seaman]

zur See gehen

to go to sea

zur See gehen

to become a sailor

3. See ΝΑΥΣ (Seegang):

See

heavy sea

See

swell

4. See ΝΑΥΣ (Sturzwelle):

See

[high [or tall] ] wave

Land·trans·port <-(e)s, -e> ΟΥΣ αρσ ΕΜΠΌΡ

Landtransport

land carriage

und [ʊnt] ΣΎΝΔ koordinierend: anschließende Wortstellung wie in einem normalen Aussagesatz

1. und verbindend (dazu):

und

and

sie redeten und redeten, aber taten nichts

they talked and talked, but did nothing

es regnete und regnete

it kept on [and on] raining

und und und οικ

etc. etc.

2. und konsekutiv (mit der Folge):

und

and

3. und konzessiv (selbst):

und wenn jd etw tut

even if sb does sth

und wenn es auch stürmt und schneit, wir müssen weiter

we must continue our journey, come storm or snow

4. und elliptisch (dann):

und

and

5. und fragend (aber):

und

and

und dann?

[and] what then?

und dann?

then what?

und warum/und warum nicht?

and [or but] why/why not?

und was hat er dann gesagt?

and what did he say next?

und? (nun)

well?

herausfordernd na und? (was soll's)

so what?

Μονόγλωσσα παραδείγματα (μη ελεγχόμενα από το λεξικογραφικό τμήμα)

Hilfsorgani&shy;sationen und Medien kritisierten das mangelnde Verständnis der Autofahrer und das zögerliche Bilden der Rettungsgasse, besonders im Stau auf Autobahnen.

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Geplant waren 35 Türme auf der rechten und 22 auf der linken Donauseite.

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Gegenüber diesem verzichtet sie auf den starken Ottomotor und den Dieselmotor.

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Aufgrund der hohen Geschwindigkeit und mittels Tarnkappentechnik sowie mittels elektronischer Gegenmaßnahmen kann die Drohne auch unter feindlichen Bedingungen eingesetzt werden.

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Die Radstände der Vier- und Sechszylinderversionen unterschieden sich nun nicht mehr.

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