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Zweitaktmotor <-s, -en> SUBST αρσ ΑΥΤΟΚ

Zweitaktmotor
δίχρονος κινητήρας αρσ

Μονόγλωσσα παραδείγματα (μη ελεγχόμενα από το λεξικογραφικό τμήμα)

Γερμανικά
Die einfache Konstruktion der Zweitaktmotoren und ihr hohes Tuningpotential machen dies möglich.
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Ein Resonanzauspuff ist eine Abgasanlage von Verbrennungsmotoren, die besonders zur Leistungsoptimierung bei Zweitaktmotoren eingesetzt wird.
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Sie hatten einen Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 20 PS Leistung.
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Ein Zweitaktmotor mit 200 cm³ Hubraum trieb über ein Dreiganggetriebe das einzelne Hinterrad an.
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Später wurden auch Modelle mit Zweitaktmotoren mit 100 und 125 cm³ angeboten, die sich besser verkauften.
de.wikipedia.org
Eine Quelle gibt an, dass Einzylinder-Zweitaktmotoren mit 250 cm³ und 350 cm³ Hubraum für den Antrieb sorgten.
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Die Krönung war 1927 ein Doppelkolben-Zweitaktmotor mit 500 cm³ Hubraum (Bohrung 65 mm, Hub 72 mm), der 14,5 PS bei 3500 min −1 leistete.
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Ein Zweitaktmotor war vor dem Hinterrad montiert und trieb es über eine Kette an.
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Die Besonderheit des Antriebs besteht in drei sternförmig angeordneten Zweitaktmotoren, die jeweils ein eigenes Kurbelgehäuse haben.
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Für den Antrieb sorgte ein Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 250 cm³ Hubraum und 6,5 PS Leistung, der im Heck montiert war.
de.wikipedia.org

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