s Construction, Infrastructure and Transportation practice in the Commonwealth of Independent States.
Maria Mikhaylenko has extensive experience in the construction and real estate industry, seaports, internal waterways, shipping and ship building, regional development and mega events.
Before joining Roland Berger, Maria Mikhaylenko worked as a business development manager for the Telecominvest Group and then for a leading investment company in China, Hong Kong and Vladivostok.
www.rolandberger.deInzwischen leitet sie die Roland Berger Practice Group Construction, Infrastructure and Transportation in der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten GUS.
Maria Mikhaylenkos breites Erfahrungsspektrum umfasst die Bau- und Immobilienindustrie, Seehäfen, Binnenschifffahrtswege, Reedereien und Werften, Regionalentwicklung und Mega-Events.
Vor ihrer Zeit bei Roland Berger war sie als Business Development Manager für die Telecominvest Group und anschließend für eine führende Investmentfirma in China, Hongkong und Wladiwostok tätig.
www.rolandberger.deNot only bulk goods have a traditional affinity to rail transport by block train.
That is the reason why a first-class connection of the site to the railway network is an important factor for the efficiency of Wismar seaport.
More than 60 % of all land transport handled via the seaport are performed in modal split by rail.
www.hafen-wismar.deNicht nur bei Massengütern gibt es traditionell eine hohe Affinität zum Transport mit Ganzzügen auf der Schiene.
Deshalb ist eine erstklassige Anbindung des Standortes an das Bahnnetz ein wichtiger Faktor für die Leistungsfähigkeit des Seehafens Wismar.
Mehr als 60 % aller über den Seehafen abgewickelten Landverkehre erfolgen im Modal Split über die Schiene.
www.hafen-wismar.dePoliticum anyway.
Favored Hanover nevertheless an end-of the-line at hear seaport Harburg ( south of Hamburg ), the Free-city Hamburg, Prussia, and the Dutchy of Brunswick anted to build the line across the River Elbe up to Hamburg.
Finally the crossing over the River Elbe was finished with the " Hamburg Elbbridges " in 1872; the first thru-train from Hanover-City to Hamburg in 1875.
www.koenigreich-hannover.dePolitikum war die Eisenbahn ohnehin.
Favorisierte Hannover doch ein Streckenende im landeseigenen Seehafen Harburg, während man in Braunschweig ( und Preußen ) einen Bau bis Hamburg im Auge hatte.
Letztendlich wurde die Hamburger Elbbrücken erst 1872 fertiggestellt, der erste durchgehende Zug von Hannover nach Hamburg fuhr erst 1875.
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