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Hub <-(e)s, Hübe> [huːp, plːˈhyːbə] SAM. m. spol TEH.

Hub
gib m. spol
Hub
hod m. spol

I . heben <hebt, hob, gehoben> [ˈheːbən] GLAG. nepreh. glag. desldere-südd-s (haltbar sein)

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heben
ohranjati se [dov. obl. ohraniti se]

II . heben <hebt, hob, gehoben> [ˈheːbən] GLAG. preh. glag.

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1. heben (hochheben: Schatz):

heben
dvigati [dov. obl. dvigniti]
heben
privzigniti
die Stimme heben
povzdigniti glas
einen heben gehen pog. fig.
zvrniti še en kozarček

III . heben <hebt, hob, gehoben> [ˈheːbən] GLAG. povr. glag. sich heben

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1. heben (Nebel, Vorhang):

sich heben
dvigovati se [dov. obl. dvigniti se]

2. heben (sich verbessern):

sich heben
izboljševati se [dov. obl. izboljšati se]

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nemščina
Während der Frühlingszeit beträgt der Hub etwa 6,6 Metern, der sich über eine Fläche von 45.000 km² erstreckt und gilt als der stärkste Tidenhub auf der Erde.
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Hierbei müssen Verbindungen zwischen den Verteilern (Hub, Switch) mittels eines Uplinks hergestellt werden.
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Ein Repeating-Hub arbeitet genauso wie ein Repeater und wird deswegen auch Multiport-Repeater genannt.
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Ein luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor mit 77 mm Bohrung, 69 mm Hub, 1285 cm³ Hubraum und 38 PS Leistung war im Heck platziert.
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Bohrung und Hub beider Motoren (76,2 × 108 mm) stimmen überein, ebenso die wesentlichen Konstruktionsmerkmale.
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Hierbei ist ein größerer Hub und Niederfrequenz zur Modulation möglich.
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Der luftgekühlte Einzylindermotor erzeugt aus 42 mm Bohrung und 36,5 mm Hub in der sogenannten Schnapsglasklasse bis 50 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 1,25 kW (1,7 PS).
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Der erste Austin 15 hp besaß einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 89 mm Bohrungsdurchmesser und 102 mm Hub, was einen Hubraum von 2539 cm³ ergab.
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Der Zweizylinder-Boxermotor mit 80 mm Bohrung, 64 mm Hub und 645 cm³ Hubraum leistete in der Serienausführung 40 PS.
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Ihre Aufgabe ist es, den Hub der Frequenzmodulation zu begrenzen, damit sich benachbarte Sender nicht gegenseitig stören.
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