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Zug1 <-[e]s, Züge> [tsuːk, Plː ˈtsyːgə] ΟΥΣ αρσ

2. Zug (Lastzug):

Zug
semi-remorque αρσ

3. Zug (Inhalieren des Rauchs):

Zug
bouffée θηλ

4. Zug (Schluck):

Zug
gorgée θηλ

5. Zug χωρίς πλ (Luftzug):

Zug
courant αρσ d'air

6. Zug χωρίς πλ ΦΥΣ:

Zug
traction θηλ
tension θηλ

7. Zug (Spielzug):

Zug
coup αρσ

8. Zug (lange Kolonne):

cortège αρσ

9. Zug ΣΤΡΑΤ:

Zug
section θηλ

10. Zug (Gesichtszug):

Zug
trait αρσ

11. Zug (Charakterzug):

Zug

Zug2 <-s> [tsuːk] (Kanton)

Zug
canton αρσ de Zoug

Zug-um-Zug-Geschäft ΟΥΣ ουδ ΝΟΜ, ΧΡΗΜΑΤΟΠ

convention θηλ au donnant, donnant ειδικ ορολ
opération θηλ donnant, donnant ειδικ ορολ

Zug-um-Zug-Leistung ΟΥΣ θηλ ΝΟΜ

prestation θηλ au donnant, donnant ειδικ ορολ

D-Zug [ˈdeː-] ΟΥΣ αρσ

D-Zug απαρχ:

express αρσ

ιδιωτισμοί:

ich bin [doch] kein D-Zug! χιουμ οικ
je ne suis pas aux pièces ! οικ

D-Zug-Tempo ΟΥΣ ουδ

U-Bahn-Zug ΟΥΣ αρσ

Μονόγλωσσα παραδείγματα (μη ελεγχόμενα από το λεξικογραφικό τμήμα)

Γερμανικά
Ein Wagenstandanzeiger (oder Wagenreihungsplan) ist eine schematische Darstellung aller Züge eines Gleises in Tabellenform.
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Zwischen und in die Züge waren zusätzlich Plattformwagen als Abstandhalter und für die einfache Querung der Strecke im Fluchtfall eingekoppelt.
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Die Erzählung zeigt gesellschaftskritische Züge und nimmt als warnende Satire auch ausdrücklich Stellung gegen die Staufer.
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Die S-Bahn war bis 1990 in den beiden damaligen Stadthälften das schnellste Verkehrsmittel, heute bieten die RE-Züge innerhalb des Stadtgebietes teils erheblich schnellere Verbindungen ebenfalls zum einheitlichen Verbundtarif an.
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Die Züge erwiesen sich aber in den folgenden Jahren als zu störungsanfällig.
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Das Nahverkehrsangebot an Werktagen war ebenfalls ausgebaut worden, wobei weiterhin die meisten Züge nur auf Teilstrecken verkehrten.
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Die Vorschrift, dass Züge für Schwerbehinderte zugänglich sein müssen, konnte damals von keiner Bauart der Pacer erfüllt werden.
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Sie waren eine Ergänzung zum Briefkasten am Bahnpostwagen und nur für die Aufnahme von Briefen nach einer bestimmten Richtung und für bestimmte Züge bestimmt.
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Die Züge wurden mit den Elektrolokomotiven im Kriechgang aus einem Silo beladen, wobei der Belader selbst die Geschwindigkeit des Zuges über Funkfernsteuerung regelte.
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Bei der Eisenbahn wird versucht, Bahnhöfe so zu gestalten, dass Züge mit einer großen Anzahl umsteigender Reisender am gleichen Bahnsteig halten können.
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