En 1946, une restauration de l'édifice est effectuée, comprenant la réparation d'un encorbellement, la consolidation des crêtes des murs ainsi qu'un débroussaillage.
Il s'agit d'un pont extradossé de caissons en béton précontraint assemblés en encorbellement dont la stabilité de l’ensemble est améliorée par un haubanage surbaissé.